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Vergaser-Restaurierung

An Vergasern, die an Fluggeräten jedweder Art (Paraglider, Drachenflieger, Flugzeuge etc.) eingesetzt werden, führen wir keine Arbeiten durch.

Ursachen für Vergaserprobleme

Die Bilder 1 und 2 zeigen BMW / BING Vergaser von BMWs die 20 oder 30 Jahre alt sind, vor und nach der Restauration.

Rueckseite eines verschmutzten Vergasers Rueckseite eines verschmutzten Vergasers
Bild 1: Verschmutzter Vergaser Bild 2: Gereinigter Vergaser

Wenn diese Vergaser einige Zeit nicht in Betrieb sind, bildet sich Schwitzwasser, dieses verdunstet und zurück bleibt Kalk. Durch Ausblasen mit Druckluft allein lassen sich Kalk und andere Verkrustungen nicht entfernen. Ähnlich ist es mit der Tankversiegelung, die sich nach Jahren zersetzt, durch den Benzinfilter nicht zurückgehalten wird, sich dann aber im Vergaser absetzt.

Erfahrungsgemäß bildet Dreck mit ca 50%, defekte Dichtungen, Düsen usw. mit ca 30% und Materialverschleiß mit ca 20% Anteil die Ursache dafür, daß eine Restauration der Vergaser notwendig wird.